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麻省理工学院下设的SENSEable城市实验室是一个探索“实时城市”的研究机构，其研究对象主要是部署日益广泛的传感器和联网微型电子装置，以及其与城市环境的关系。该实验室以其关于城市的研究和富于创造力的设计而闻名于世。其中一项发明便是在《气候变化框架公约》第十五次缔约方会议（COP15）上首次揭开神秘面纱的“哥本哈根之轮（Copenhagen Wheel）”。自问世以来，这款智能车轮已屡获殊荣，包括美国的詹姆斯代森奖和爱迪生奖。

Assaf Biderman（36岁）既是一名技术发明家，又是一位作家，还是一名企业家。不仅如此，他还在麻省理工学院任教，同时兼任SENSEable城市实验室副主任。Assaf是多项的持有人，也是40多篇文章的共同作者。他关于城市演进与数字化技术的研究成果，显露出他在物理学、设计和计算机等领域的扎实功底。世界各地的众多场所，如纽约的现代艺术博物馆，以及千余种出版物和媒体，如BBC和探索频道等，均曾展示和介绍他的作品。他创建了一家风投企业“Superpedestrian”，专门开发轻型联网车辆，采用新的方式，将驾驶员、乘客和传感器与城市环境相连接。

全球人口半数以上生活在城市，城市能耗占全球总能耗的67%。数据源集成能为提高城市效率和人性化程度做出哪些贡献？

Kloeckl：构成城市环境的众多系统生成了海量数据。譬如，在新加坡，我们的研究重点之一是交通领域。2010年，我们在新加坡设立了一间实验室，并与新加坡的交通主管部门、机场、出租车公司、环保署、港口和供电公司等达成协议，以分享匿名汇总数据，采用合并数据流进行试验。譬如，一个项目是将1.6万辆出租车提供的数据与高度精确的气候条件数据，特别是关于降雨的数据结合研究。这样的数据组合非常重要，因为新加坡常年多雨，并且往往是局部阵雨。这些数据有助于动态平衡出租车运力与即将发生的用车需求，从而确保在适当的时间和地点提供充足的出租车。就这一点而言，我们需要知道即将下雨的区域内有多少人，该时段内该区域的历史出行模式，以及该区域内已经有多少辆出租车。如果进一步结合实时公交车数据，这些数据甚至能产生更大的作用。我们也在探索，如何将出租车用作所有道路交通的代理。这样一来，就有可能实时了解从城市的任何地点前往任何其他地点所需时间。这些数据允许不同系统的数据库进行实时交互，从而促进模式间的优化。这有可能提高城市响应居民需求的灵敏度，最终形成更人性化的城市环境。

Kristian Kloeckl（36岁）是麻省理工学院SENSEable城市实验室开展的“实时城市”研究项目在波士顿和新加坡的负责人，同时，他也在麻省理工学院和威尼斯大学教授设计课程。他是一名工业设计师，曾在奥地利、意大利和英国等国家求学，拥有设计学博士学位。他的项目曾在纽约现代艺术博物馆（MoMA，2008年）、威尼斯建筑双年展（2008年）、维也纳实用艺术博物馆（MAK ，2009年）、新加坡艺术博物馆（2011年）和中华世纪坛数字艺术馆（CMoDA，2012年）等展出。

自行车是不是这个城市数据画卷的有机组成部分？

Biderman：在发达国家的年轻人中，拥有私家车的人越来越少，因为他们想体验一种不同的生活方式。考虑到这一点，我们开发出“哥本哈根之轮”——一种能够安装在任何自行车上，将其变为一辆智能电动混合动力自行车的车轮。这个车轮内部配有一台250瓦电机，当骑车人用力踩踏脚踏板时，这个电机就会开始工作。它能捕集制动能量，将之存入车轮电池。这些能量可用于为负责处理数据的控制器提供动力。这些数据可从车轮传送至骑车人的手机，手机充当车轮与云计算系统之间的网关。用户可以将多只传感器插接到车轮上，并输出数据供外部应用使用。譬如，公交公司可以在该平台上运行车队管理应用，自行车社群也可以测量环境质量指标，如空气中的一氧化碳含量。

手机、高速计算机和各种应用程序，是不是正在“重新铺设”我们的城市网络？

Biderman：是的。同样如此的还有我们身边的各种物体中集成的越来越多、各式各样的传感器、微处理器和无线终端，从垃圾箱到汽车、建筑物和基础设施，不一而足。事实上，有一个日益增长的数字层与我们的物质环境相互连接。如果倒过来想，城市仿佛成为了某种露天计算机。如果我们能开始对这台计算机进行编程，那么，我们的城市将变得更具可持续性，能够更有效地迎合我们的需求。通过引入数据流和分析，我们能够以一种自上而下的方式，改善系统的协调和管理。新技术也能通过扩充人们的自组织方式，改善公民计划有时混乱不堪的自下而上的流程。这有助于公民更广泛地参与改变城市生活方式。

Carlo Ratti（42岁）在意大利从事建筑和工程设计工作，同时也在麻省理工学院教书，并兼任SENSEable城市实验室主任。他先后毕业于都灵理工大学和巴黎的国立路桥学校，随后又在英国剑桥大学获得博士学位。Carlo持有多项，是超过250篇文章的共同作者。他的作品已在世界各地的众多场所参展，包括威尼斯建筑双年展和纽约现代艺术博物馆等。2008年世界博览会上展出的他的作品“数字水亭”曾被《时代》誉为“年度发明”之一。Carlo是世界经济论坛城市管理事务全球议程理事会成员。

您认为未来信息集成将如何改变城市生活方式？

Ratti：据谷歌发布的数据，如今全世界每两天产生的数据量就等于从人类文明发端到2003年人类产生的全部数据的总和。将这些数据和知识与公民分享，有助于他们做出更加明智的选择。我认为，今后几年内，我们建设城市的方式将发生天翻地覆的转变，正如过去15到20年间发生的转变一样。但我认为，在所有这一切的背后有一个根本趋势，那就是信息将让现代城市人像在古代城市里那样生活。在中世纪的欧洲，公民能就新建筑物的建造方式或广场的外观设计发表意见。Civitas，或称“公民社区理念”，与Urbs，亦即“现实城市”之间，存在某种关系。这种关系塑造了过去近2000年的城市历史，直到城市规模变得过于庞大。现在我们看到的是，拜新技术所赐，我们能让时光倒转，再像过去那样作为公民积极参与城市生活。