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张家口西门子一级代理商
产品时间:2021-04-21
我公司销售部为西门子PLC代理商,公司凭借雄厚的实力,现已与西门子工厂建立成良好的合作关系!价格合理,质量保证,公司优势价格产品有,西门子通讯电缆,PLC,触摸屏,张家口西门子一级代理商

西门子代理商 张家口西门子一级代理商 张家口西门子一级代理商

强劲的心 奔腾的力

 

西门子为重庆恒通新研发的无污染、零排放快速充电纯电动客车提供了ELFA动力总成系统,相当于为车辆安装了一个强劲的心脏,为客车的长途跋涉和克服崎岖路况提供源源不竭的动力。目前客车已完成了在九寨沟景区的试运行,不仅克服了“六回头”、“九道拐”等急弯、坡道艰苦的道路条件,还完成了连续12小时运行463公里的任务,成为国内*辆全程不间断超长时间、超长距离运行,翻越海拔3600多米高山到达高原旅游区的纯电动大型客车。

 

 随着化石燃料的日益消耗和尾气排放问题的严峻,绿色环保的纯电力驱动汽车成为汽车行业发展的一大趋势。国际主流汽车厂商大力推动电动汽车的发展,一方面让现有的汽车能源结构减少对化石燃料的依赖,另一方面作为绿色清洁能源,纯电动大大减少了对环境的污染。重庆恒通客车有限公司(下文简称恒通)是中国当前最大的专业城市客车制造企业之一,也是新中国城市客车制造先驱者和推进者。为了践行环保节能主张,公司决定在九寨沟景区推行纯电动旅游客车,并选择西门子作为客车动力总成系统供应商。

 此款纯电动客车已经完成了在九寨沟景区内的试运行,与柴油内燃机客车相比,它不仅在加速能力上毫不逊色,并且还具有其无可比拟的优势。首先,节能环保,纯电动客车无污染零排放;其次,持久力强、充电速度快,这辆车从成都开到九寨沟,除了中途四次短暂停车充电外,几乎连续行驶12个小时,成为国内*辆翻越3600多米海拔高原的纯电动大型客车,并创造了同种车型单日持续行驶里程和最长连续行驶时间的纪录;最后,性能,克服了九寨沟景区内“六回头”、“九道拐”等急弯、坡道的艰苦道路条件。

 如此强大功能的支撑就是拥有一颗强大的心脏——由西门子提供的动力总成系统。为了让客车能在九寨沟景区山沟谷地连续爬坡,稳定运行,西门子为恒通纯电动客车提供了ELFA(Electrical Low Floor Axile)动力总成系统,具体包括:一台DICO策略控制器、两台ELFA ‖变频器、两台85KW的牵引电机和一台定速比变速箱。设备配合第三方的车辆控制器和电池管理系统,整车性能,以充沛的性能应对成都通往九寨沟的景区旅游路线,*战胜各种苛刻路况的挑战。

 作为九寨沟景区的纯电动大型客车,最大的挑战在于客车要适应景区复杂的山区地形,其间要翻越3600km的高山,路况崎岖起伏,无论对电动汽车还是燃油汽车都是一个相当大的挑战:一方面来自较高输出扭矩、功率的需求,另一方面来自对电动客车的持续可靠运行的保证。

 首先,能够提供高扭矩、高功率的输出,是整个ELFA动力总成系统各个部分协同工作、默契配合的结果,这要求有DICO驱动控制器高精度的数据控制、ELFA变频器高品质的电能逆变、牵引电机高性能的功率输出和齿轮箱高效率的能量转换。动力总成系统中ELFA Ⅱ 变频器是牵引级变频器,短时过载能力强,200KVA负载时可持续牵引30分钟,320KVA负载时,可持续牵引1分钟,在爬陡坡的攻坚战中,可以迸发强大的推力,使得客车可以连续爬坡。实验证明,采用西门子ELFA动力总成系统,客车的爬坡度达到24%;另外西门子提供的变频器防护等级达到IP6K9K,通过这种极高等级的防尘防水,驾驶时涉水运行无需困扰。

 除了满足客车在高原上山路环境的行驶要求,客车还要有持续可靠的运行能力,能承载景区大量的人流,而且程度的给旅客带来舒适的乘车体验。这就需要ELFA动力总成系统独特的双电机冗余结构,一方面能为客车提供更强大的驱动力,保障客车从容面对严苛的路况,提供强大的爬坡能力;另一方面,冗余的结构,可以保证在一个电机故障的情况下,整车仍可以由另外一个电机单独驱动,保持正常可靠运行。

 除此之外,ELFA动力总成系统功率密度高、安装空间极为紧凑,这就为游客提供了更为便捷和舒适的乘车体验。可是完成这一点并不是一件容易的事,因为这要求着在输出功率尽量高的情况下,同时要减小所有涉及产品的体积,以便节省出空间提供给乘客使用。而ELFA系统是西门子针对电动汽车提供的空间节约型的动力总成方案,是西门子高铁系统的姊妹方案 ,所有的产品均为德国原装进口,优秀的牵引电机制造工艺,使得产品功率密度更高,即相同体积下产生的有效功率是国内市场产品平均水平的两倍,这样便在不降低整车功率性能的基础上,最大限度地释放出足够的空间,保证整车较低的底盘设计,既而让乘客舒适便捷地乘车。

 凭借着ELFA动力总成系统的优秀设计,此辆电动客车在城市公交工况下,测试出平均每公里耗电量仅为0.7度,在保证强大动力供应的条件下,仍维持着较低的耗电量。另外,电动客车零尾气排放也让九寨沟景区绿色的美景*搭配上了绿色的交通,让游客把“节约能源,保护环境”的理念带到世界各地。

 依靠着西门子ELFA动力总成系统,这辆新研发的无污染、零排放快速充电纯电动客车完成了在九寨沟景区的试运行。从成都市区出去,连续12小时运行了463公里,克服了“六回头”、“九道拐”等急弯、坡道艰苦的道路条件,顺利到达九寨沟景区。成为国内*辆全程不间断超长时间、超长距离运行,翻越海拔3600多米高山到达高原旅游区的纯电动大型客车,对新能源客车在国内的推广具有标志性的意义。

 而真正让人印象深刻的,是ELFA高效的功率和转矩输出、持续且可靠的运行和紧凑的空间设计。同时ELFA也是一个灵活的解决方案,根据不同的工况,既可以选择单电机驱动也可以双电机驱动,还能配备油电混合动力方案或者是纯电动方案,混合动力系统,最高可以实现50%的车载燃料节约,同时不必受充电桩和充电时间的束缚。此项目选择的是双电机纯电动的系统,就是凭借ELFA这样一颗强大的心,迸发出源源不绝奔腾的力,让眼前的高山化为平地,让崎岖的路变成坦途!相信西门子会透过未来能源的迷雾,把迷茫铺成脚下绿色的道路。

 

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