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为提高公交的吸引力，研究人员正在构想简化车票使用的途径。解决方案包括引入可在不同类型的交通工具上使用的非接触式射频识别芯片。

以下情况时有发生。早晨上班路上，当你正站在列车或巴士售票机前准备买票时，发现身上没有足够的零钱，或者身上有足够的零钱，但很纠结不知是买单程票、日票、单段票还是多段票。此外，你可能还会试图弄清楚是坐巴士还是列车快捷。这一切足以让你抓狂。

幸运的是，电子车票解决方案即将出炉。有了电子车票，公交乘客不再需要到处找零钱，并且会带动列车和巴士成为更具吸引力的汽车替代方案。电子车票系统的关键优势在于其采用了*技术，能自动并准确计算车费。

乘客只需要一张塑料卡——西门子已研制出这种塑料卡。该塑料卡内置一颗射频识别（RFID）芯片，可被无线电波识别。此外，该塑料卡支持联运模式，这意味着它可以用于不同的交通工具。同时，它也实现了互通性，能够被不同的公交公司和联合服务提供商所接受。也就是说，电子车票是一种一站式解决方案——能满足乘客在城市穿行或利用地区交通网络的所有需要，无论换乘多少交通工具，或享受多少公交运营商的服务。

西门子一直坚持开展人性化交通概念的研究，现已开发出多种客票解决方案，使这一概念成为现实。举例而言，葡萄牙铁路公司Comboios de Portugal目前正在采用电子车票解决方案。西门子提供了该系统的门禁解决方案和后台软件，用于与里斯本的一家地区交通公司OTLIS实现联网。乘客上下车时，在读卡器前刷一下电子车票，其个人乘车信息便会被登记下来。该门禁方案被称为检入／检出（CiCo）系统。

电子车票如同一般大小，乘客可凭它搭乘所有交通工具。初步解决方案已在里斯本投入使用（下图）。

电子车票的功能远不止这些。举例而言，西门子的智能卡还具有无线电传送功能，从而省去了从中取出卡的麻烦。这种技术被称为传入／传出（BiBo）系统，能在未来几年内将以下情景变成现实：乘客只要将智能卡装在口袋或背包中即可上车。乘客不做任何事，卡会自动登记。完成该过程的是西门子的空间监测系统，该系统由一个读卡器和一个迷你计算机（称为BiBo网关）组成。读卡器安装在列车或巴士顶部，其内置天线捕捉智能卡信号并与BiBo网关进行无线通信。在整个乘车过程中，智能卡中的信息会通过无线电波被反复登记。

当乘客下车时，该系统会自动为该段行程画上一个句号。BiBo网关收集并加密行驶里程、转乘次数、中断里程等数据，压缩后发送至一个软件系统。后者会将相关信息转发到客户账户，计算出最低的车费。“准确计算和计费，是系统的最大难点。”西门子瑞士电子车票项目负责人Marcel Kalbermatter坦言。现金付款将退出历史舞台。“乘客可选择从其银行账户中直接扣款，或者选择支付或预付费电子车票。”Kalbermatter解释说。“选择预付费电子车票的优势是无需注册任何个人信息。”

全球电子车票的先锋？Kalbermatter的祖国瑞士，很快将成为电子车票的先锋。十多年前，作为“Easy Ride（轻松乘坐）”计划的一部分，瑞士对免现金公交出行开展了初步测试。结果表明系统运行良好，且稳定可靠，但实现BiBo方式的成本太高。然而现在，该技术已经相当成熟。因此，SBB铁路公司和瑞士公共交通联盟计划在2017年之前引进电子车票，取代所有传统车票。“西门子目前正在办理该系统的审批手续。”Kalbermatter表示。“如果我们成功在瑞士引进BiBo方式，瑞士将成为全球电子车票应用的先锋。”

西门子的电子客票技术不断完善。“该技术的成本已大大降低，仅为几年前预计水平的一个零头。”Kalbermatter说道。他是瑞士Easy Ride概念的提出者。成本大幅降低的原因之一是，用安全的无线通信取代了先前使用的昂贵的以太网电缆。RFID技术亦已成熟可靠，读卡设备和芯片更加便宜。

电子车票还将为公交公司带来的一大好处是降低运营成本。例如，可以根据电子车票提供的乘客人数和高峰交通时间数据优化车次安排。而据从伦敦CiCo系统使用的牡蛎卡获得的统计数据显示，引入电子车票可大大降低逃票乘客和使用假票乘客的数量，同时还能防止乘客购置错误车票。事实上，伦敦公交公司的收入损失已从2003年的4.5%降低至2007年的1.5%，这相当于新增了近4,700万欧元的收入。当然，有时也还需检票，但大多数情况下，只要将芯片卡放在读卡器附近检查一下芯片卡是否有效，便可简单完成检票。通过自动监测乘车路线、时间和路线运力使用情况等，交通公司还可调整其收费结构。例如，给予频繁乘车者折扣，奖励非高峰时段出行的乘客，以优化交通运力。

智能卡并非电子车票的解决方案，智能手机也可用来购买电子车票。不过，将BiBo应用在电话中还存在一定限制。首先，并非所有人的手机都适合采用该技术，也就是说，当前手机只能作为一种替代方案，并非最终解决方案。此外，还存在数据保护问题，原因是为确保能在手机每经过一个无线小区时从手机收集到数据，购买车票的手机应在整个乘车过程中一直处于开机状态。因此，乘客在交通系统中的所有移动数据都会登记下来。就此而言，智能卡防篡改和滥用的功能更佳。然而，多种解决方案（诸如西门子子公司HanseCom和德国交通企业联合会（VDV）开发并实现的Handy ticket Deutschland）证实，手机无疑是可行的门禁替代方案。

不过有两件事可以确定：纸式车票即将成为历史，未来智能卡将用在公交以外的其他领域。“智能卡整合的功能越多，其吸引力就越大。”Kalbermatter解释说。“打个比方，你可以利用智能卡支付停车费，在汽车或自行车共享站点租用汽车或自行车。智能卡最重要的意义在于，用一种介质即可支付任何费用，且用户仅会在月底收到一张账单。”此系统将令公共交通和个人交通彼此更加接近。停车位短缺、交通拥堵、空气污染是各城市当前面临的最主要问题，引入电子车票有助于缓解这些问题。