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通化西门子总代理商
产品时间:2021-04-21
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“沙漠明珠”变绿了

 

卡塔尔是沙漠中的一个小小的君主制国家,丰富的石油和天然气储量让这个酋长国成为了世界上较富裕的国家之一。然而,快速致富是要付出代价的。卡塔尔的人均二氧化碳排放量高居全球之首。不过,这种情况即将有所改观,西门子将为此略尽绵薄之力。

阿拉伯半岛东部沿海地区是地球上最不适宜人类居住的地方之一。夏季,气温常常飙升至50摄氏度以上,不足100毫米/平方米的低年均降雨量令这里成为了世界上最贫瘠的地区之一。因此,不难理解为什么直到近几十年前,这片沙漠地带还处于非常贫穷落后的状态,高度依赖于以珍珠和鱼类为主的贸易。后来,这个地区开始开发其丰饶的石油和天然气资源,如今像卡塔尔这样的酋长国已经作为世界上人均收入最高的国家之一而享誉全球。

世界上几乎没有任何其他地方像卡塔尔这样存在如此强烈的传统与现代的反差。被誉为“海湾明珠”的卡塔尔半岛沙漠遍布,长180公里,宽80公里,从阿拉伯海向南延伸与科威特和巴林接壤。政府帮助保存历史遗迹,以彰显其传统建筑和历史风貌。譬如,于2004年修葺一新的古老集市Souq Waqif。过去每逢周末,贝都因人就会到这个市场上来售卖纺织品、日常生活用品、香水和香辛料。海港中零星散落的独桅三角帆船也是这个国家历史的见证。拂晓时分,当渔夫驾着这种传统木船出海捕鱼的时候,回首遥望新时代的卡塔尔,首都多哈西湾区恢弘的现代建筑矗立天际。

卡塔尔的国土面积不到瑞士的三分之一,大约75年前的20世纪30年代末,当*批油藏被发现时,其深埋于地下的宝藏终于得见天日。从那时起,这种化石资源的开采就成为了这个国家的经济支柱,为其在政治统治上和经济上轰轰烈烈的现代化进程提供了强劲动力。如今,卡塔尔最大的财富之源是天然气资源。该国的天然气储量约占全球天然气总储量的15%,位居第三。目前,石油天然气占卡塔尔国内生产总值的近60%。

卡塔尔的经济繁荣也促进了其人口增长。1950年,卡塔尔的居住人口数量只有不到3万,如今却已增至190万左右,其中80%是外国人。自2008年至今,人口数量增加了20%。与日俱增的人口,导致了对饮用水和电力的需求日益增长。然而,经济和人口增长也对卡塔尔的兴起构成了挑战,因为这个国家的耗电量正以每年12%到15%的增幅快速增长。卡塔尔消耗的电能主要来自矿物燃料发电。在酷热难耐的夏季月份,总发电量的70%被用于建筑物制冷,此外,卡塔尔不得不运行能源密集型海水脱盐设施,以确保供应充足的饮用水。

在卡塔尔,人人都开车出行。这也难怪,因为一方面公共交通网络尚未开发,另一方面气候条件十分恶劣。因此,正如世界银行在报告中指出,卡塔尔是全球人均二氧化碳排放量最高的国家——每年每位居民排放超过40吨二氧化碳。相比之下,美国的年人均二氧化碳排放量还不足20吨;德国的这一数字更是低于10吨。

因此,不难理解为什么诸多全球气候保护组织和批评家会对偏偏在所有地方里选中在卡塔尔举行全球气候变化大会(COP18)惊讶不已。2012年11月26日至12月7日,在多哈举行的COP18大会上,来自90多个国家的约1.5万名代表齐聚一堂,就《京都议定书》的延期展开了热烈讨论。

卡塔尔确实正在设法实现在环境上具有可持续性的解决方案,以期推动其进一步发展。鉴于石油和天然气资源是有限的,现在许多中东国家对投资于可再生能源和加强保护环境产生了浓厚兴趣。事实上,为实现可持续的能源供应体系而采取的初步措施,正在为后油气时代的到来铺平道路。这些措施在强调提高发电和输配电效率的同时,也重视提高建筑物和交通网络的能效。环境规划署(UNEP)执行主任Achim Steiner表示,“卡塔尔想要主办气候大会这件事本身,就发出了一个重要信号,表明该地区渴望参与到关于气候变化和可持续发展的全球讨论中来。”

高能效的海水脱盐设施(上图)和建筑物如旋风大厦(下图)为卡塔尔迈向可持续发展的未来作出了贡献。

支持可持续发展。卡塔尔已经在名为《2030愿景》的发展计划中制定了目标。该计划要求在今后几年内陆续划拨约1,300亿美元用于实行一系列旨在缔造可持续发展的未来的举措。卡塔尔尤为感兴趣的是诸如生物多样性、淡水管理、气候变化、发电和空气污染等环境因素。

卡塔尔政府已经启动了一些项目,西门子对这些项目给予了鼎力支持。西门子卡塔尔的*执行官Bernhard Fonseka指出,“卡塔尔对其基础设施的可持续发展的兴趣日益浓厚。其关注的重点是能源和交通领域;换句话说,正好是西门子拥有广博的技术专长,提供了众多解决方案的领域。”譬如,西门子将于2013年年中之前,在多哈完成安装约1.7万只智能电表。这些装置将更加高效地读取并处理有关电网中的耗电量的数据,同时简化计费程序。

卡塔尔电力自来水总公司(Kahramaa)想利用这些装置来试验用于在高峰时段控制用电需求的方法,同时改进用户计费流程。

作为多哈的地标之一,旋风大厦已经表明,建筑物能够大幅降低能耗,而不必以牺牲任何舒适性或功能性为代价。借助一个西门子自动化系统,可以对这栋高200米、共52层的智能化大厦中的所有装置和设备进行灵活的监测和控制。得益于对每台用电装置的持续监控,耗电量降低了至少20%,从而节省了资源,最大限度地减少了二氧化碳排放。旋风大厦物管负责人Bob Stow表示,“西门子系统几乎无所不能。从空调系统和电气设备,到安防和消防系统,它全面控制每台设备的配电和用电。”

《2030愿景》也涉及利用西门子技术来扩建卡塔尔的公共交通网络的计划。譬如,2012年7月,西门子获得了一份交付19辆Avenio有轨电车的合同。待2015年秋季投入运行后,这些可持续发展性的有轨电车将成为卡塔尔公共交通网络中的中流砥柱。此外,这些有轨电车将回收利用其本身的制动能量。

2008年,卡塔尔政府发起了若干建设综合轨道交通系统的计划,表明了其对公共交通问题的高度重视。这些计划包括在多哈建设4条地铁线路,以及建设一个长途铁路客货两运网络。地铁线路预计最晚将于2022年建成投入运行——正好赶上世界杯足球赛。届时,全世界的目光将再度聚焦这个酋长国。在那之前,卡塔尔将竭力实现其设立的雄心勃勃的可持续发展目标。其中一个目标就是借助包括为观众席遮阴的太阳能电池板屋顶和高能效太阳能空调系统在内的可持续发展技术,在比赛期间让足球场内的温度保持在30摄氏度以下。如果这些计划成功实施,那么,卡塔尔将能向世人表明,只要善用其富饶的原料,这片阿拉伯沙漠就既能尽享奢华,又能实现可持续发展,哪怕夏季的气温高达50摄氏度以上。

下图:多哈的天际

能源需求增长与能源效益提升如影相随

 

当今时代,每生产价值一美元的商品,平均需要消耗相当于0.19公升石油——即一满杯石油——的能源。而在1990年,这一用于表明能源强度的数字为四分之一公升。今天,进一步降低能源强度是实现欧盟设定的目标——在2050年之前使二氧化碳排放量在1990年的基础上减少80%——的重要手段之一。事实上,各国已在这方面取得了重大进展。自1990年以来,德国的能源强度可能已从0.17公升降至0.11公升。目前,只有少数几个国家(比如西班牙)低于这一数字,因为它们的气候条件更加适宜。 此外,中国在这方面也已取得了重大进步。尽管中国巨大的能源胃口受到全世界的广泛批评,自1990年以来,中国的能源强度已从0.72公升降至0.27公升。

国际能源署(IEA)的数字表明,主要得益于技术创新,从1980年到2010年,全球能源强度年均降幅高达1%。比如,电控永磁电机问世后,电机的能效飞速提升至90%。尽管如此,自1990年以来,全球初级能源消耗量却增长了50%以上。虽然在此期间世界人口增加了三分之一,突破71亿这一事实不容争辩,但情况仍发人深省。

问题的根本原因可归结为一个词:舒适。相比以前,世界各地的人们如今要求扩大生活空间。在发展中国家和新兴市场国家,路上行驶的汽车越来越多,人们也能负担以往做梦也没有想到的东西。据国际能源署发布的《2012年世界能源展望》,主要耗能大国都制定了野心勃勃的能效提升计划。如果这些计划得到严格实施的话,按每年下降1.8%的速度计算,2010年至2035年,全球能源强度总共将下降36%。要实现这一目标,世界各国每年需要投入1,580亿美元的资金。

这些预测切合实际吗?当然。位于卡尔斯鲁厄的弗劳恩霍夫系统与创新研究院在向德国联邦环境部提交的报告中,给出了详细的论述。报告指出,截至2050年,欧盟的能源需求将在1990年的基础上下降57%,每年可节省大约5,000亿欧元的能源成本——也就是说,上述必要投资中只能收回90%多一点。建筑物改造带来的能效提升潜力最大,空间较广。研究表明,建筑物的能源需求最多可降低71%,主要手段包括改善现有建筑的隔热性能,引进现代化楼宇科技和节能供暖和热水系统。交通运输业的节能空间可能为53%,主要手段包括改善交通管理、推广节能驾驶和改善物流系统。2050年以前,工业部门的能源需求也可能降低52%,其中四分之三可通过改进蒸汽生产和电机而实现。

然而,工商业的目标不仅仅是提升能效,它们还需兼顾节约成本。原料是制造业的最大生产成本要素,占总生产成本的40%以上。最近,德国联邦经济技术部委托弗劳恩霍夫系统与创新研究院对近1,500家汽车制造、机械制造、电子和食品企业开展了一项调查,根据接受调查的企业估计,它们大约可节省7%的原料成本,相当于每年减少480亿欧元的开支。

保持经济增长,还要降低能源需求——这可能吗?可能——在特定条件下。例如,自1990年以来,丹麦的能源需求下降了18%,而其国内生产总值却上涨了41%。早在上个世纪90年代,丹麦人不遗余力地建造天然气发电厂,用于区域供暖和供电,其总体效率高达90%。与此同时,他们还大力发展风电。现在,丹麦要求企业更高效地使用能源。2013年至2015年,丹麦电力公司每年的能效提升率必须达到2.6%,而自2015年开始,这一数字将上升至2.9%。政府出台的一系列措施赢得了认可,可帮助企业在客户的配合下,实现这些目标。以往的经验表明,这种客户关系是企业的一项重要竞争优势。

欧盟以丹麦模式为参照提出了能源效率指令,但给电力公司设定的能效提升指标却远远低于丹麦,每年仅为1.1%。因此,欧盟“2050能源路线图”描绘的能效方案,仅占弗劳恩霍夫研究院估算的节能潜力的72%。弗劳恩霍夫研究院的研究报告的作者指出,节能的空间仍然很大,尤其是对工业企业和住户而言。尽管如此,欧盟仍然走在世界前列。目前只有欧盟一些国家、美国的一个州和澳大利亚颁布了具约束力的能效法规。

然而,这些法规没有考虑到所谓的“反弹效应”。例如,安装热泵之后,如果将因此而节省的电费用于乘坐飞机,或者将热泵温度设得过高,那么,这一旨在改善能效的举措将会是徒劳无功的。欧盟开展的一项研究揭示,反弹效应导致的能效损失在10%至30%之间。根据伍珀塔尔气候、环境、能源研究所做一项研究,经济学家Tilman Santarius表示,长远来看,这一数字可能高达50%。

就如何避免上述情况而言,目前还没有明确方案。即使是丹麦也缺乏更好的措施,只能呼吁人们增强环保意识,改变行为。因此,人们对于未来风能的美好预测开始降温。未来学家Jorgen Randers在罗马俱乐部发布的《2052年》报告中预测,与2010年相比,2052年的能源强度仅仅降低三分之一,与“一切照常”的情况下的降幅相差无几。Randers认为,只要有效的激励措施——如征收合理的碳税——在政治上行不通,那么提出更高的期望就不切实际。在这种情况下,消费者扮演着关键角色。他们的购买决策会对制造业造成影响。这就是Randers持审慎乐观态度的原因。根据德国联邦信息技术、电信和新媒体协会的近期开展的一项调查,80%的消费者表示他们准备花更多的钱来买节能型电子产品。事实上,超过一半的被调查者表示,他们愿意为此多花5%或更多的钱。

 

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