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西门子自1995年起开始每年颁发“年度发明家”大奖，旨在表彰通过发明创造为公司做出重大贡献的杰出研发人员。2014年，共有12名西门子研发人员获此殊荣，他们总共拥有900多项发明和842项个人。

为了保持创新 地位及开发新技术，西门子不断增加其在研发领域的投资：本财年西门子研发投资将增加4亿欧元。在截至9月30日的上一财年，西门子在研发领域共投入大约40亿欧元。2014财年，西门子共提交了4,300项申请——同比增长9%。总共拥有900多项发明和842项个人的12位研发人员在西门子的成功发展中发挥了重要作用。西门子于12月3日在慕尼黑为他们颁发了“2014年度发明家”大奖。该奖项的历史可追溯至1995年。

获奖的研发人员中有8名来自德国，其他获奖人员来自美国、丹麦和中国。他们的发明包括：可监控车辆在轨道上的位置的无线传感器、支持风电机组增加发电量的全新冷却系统、以及对组件进行了重新组合的燃气轮机，从而使得轮机发电相比过去更为经济。

智能电网的智能保护：阻断连锁反应

来自西门子中国研究院的博士开发了一种有效管理智能电网断路器的算法。电网的单一能源供电时代已成过去，智能电网时代已经来临。这是因为风能、太阳能及其他许多可再生能源并网供电的比例越来越大。电网必须适应这种情况，并且要和以前一样可靠。

带领其团队在北京和上海两地展开工作，推出了一款全新解决方案，用于保护多能源协同供电的电网。为确保短路不会造成电网全部或大部分自动关闭，对将电网各部分彼此连接的众多断路器来说，要采用选择性方案。通过这种方案，断路器自动协调其运行，确定哪个断路器最接近短路位置，并且必须关闭这部分电网。该技术被称为区域选择性联锁。不过，只有在电子始终朝着同一方向移动时才起作用。在多能源并网供电的电网，电流可反向流动。为确保在发生短路时关闭正确的部分，需要配备断路器能根据实时电流方向以动态方式联锁的系统。利用全新拓扑结构和电路设计解决了这个问题。新解决方案使布线更加简单，大大降低了成本，并使维护更轻松。

改进用于风电机组的冷却系统

Uffe Eriksen开发的解决方案，使轮机发电机和主轴承的冷却更加高效，并且兼顾环保。这位来自丹麦的研究人员希望风电能真正成为矿物燃料的替代性选择。这就是Eriksen及其团队在丹麦Brande花费一年半时间为高性能风电机组开发空冷系统的原因所在。

风电机组的主轴承需要承受重负荷。对于提升主轴承性能而言，能控制润滑脂润滑主轴承的温度是迈出的成功一步。在轴承性能控制方面，原来只能对润滑油润滑轴承进行冷却，现在还可对润滑脂润滑轴承进行冷却。在这个过程中，新技术简化了系统设计，并提升了系统性能。在全新发电机冷却系统中，环境空气通过机舱进入发电机。而高湿度或高盐分可导致轮机腐蚀损坏。这就是空气在被鼓入并接触温度敏感型组件之前要进行过滤和除湿的原因。冷却空气通过排放通道再次送回，无需在发动机外壳上额外开口。