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西门子6ES7461-3AA00-7AA0
产品时间:2020-11-23
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SIMATIC S7-400,终端连接器 用于接收 IM 461-3

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产品
商品编号(市售编号)6ES7461-3AA00-7AA0
产品说明SIMATIC S7-400,终端连接器 用于接收 IM 461-3
产品家族IM 461-3
产品生命周期 (PLM)PM300:有效产品
价格数据
价格组 / 总部价格组AI / 240
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金属系数
交付信息
出口管制规定AL : N / ECCN : N
工厂生产时间1 天
净重 (Kg)0.071 Kg
产品尺寸 (W x L X H)未提供
包装尺寸7.30 x 12.20 x 3.30
包装尺寸单位的测量CM
数量单位1 件
包装数量1

概述

  • 接收接口模板,用于分布式扩展,可大102m
  • 通过P总线和C总线传输数据
  • 可插入到扩展机架
  • 可与IM 460-3接口模板一起使用

应用

IM 461-3接口模板作为发送IM,可在102m范围内与中央控制器连接。它通过P总线和C总线接收数据。

IM 461-3只能与IM 460-3一起使用(在扩展机架中)。

设计

IM 461-3 接口模块可插入到以下的扩展模块中:

  • UR1,
  • UR2,
  • ER1 以及
  • ER2.

该模块具有:

  • 2 个 LED 灯用于指示故障。
  • 1 个接口(输入)用于连接上游接口模块的 468-1 连接电缆。
  • 1 个用于连接与下游接口模块相连的 468-1 电缆的接口(输出)必须将一个终端连接器插到总线中最后一个接口模块上的此接口中。
  • 编码开关用于设置机架编号。
  • 电池进给座;更换机架电源时,用于连接外部电池。
  •  

接下来,要提供交互式服务,如实时音视频合作。譬如,X光机发生故障时,放射治疗师可以使用cRSP来与西门子的应用专员建立可视通话,后者将以远程方式逐步指导他排除故障。另一方面,医生可以向另一家医院的专科医生征求意见。如今,通过cRSP已经可以做到这一点,但新一代系统将能实现更加出色的质量,哪怕是采用诸如平板电脑等标准设备。这将不仅增进西门子与客户之间的互动,而且能增进客户彼此之间的交互。

高级远程维护可以在西门子的所有业务领域激发新的应用。譬如,楼宇科技集团的专家正在利用cRSP基础设施及其安全数据传输系统,远程控制一家医院的设备自动化系统,而西门子医疗的同事正利用该系统对同一幢大楼内的计算机断层扫描设备进行远程维护。这种方式形成了协力效应,赢得了客户的信任。

帮助客户节能增效日益成为越来越重要的业务模式。譬如,楼宇科技集团正在利用楼宇管理数据,向客户提出关于如何节约用电、节省取暖成本的建议。同样,西门子根据从实际驾驶操作中获得的数据,向铁路工程师提供了关于如何以更加节能增效的方式操作西门子机车的小贴士。以这种方式节能增效而节省的费用将由运营商和西门子分享,从而形成双赢局面。

2014年,慕尼黑的交通服务中心也将拉开远程维护新时代的序幕。4月,他们将推出新的红绿灯控制装置。这种装置将被安装在位于十字路口的灰色机柜中,不过员工能强制操作这个系统,就好像他们站在机柜前面一样。软件更新将被自动上传到控制装置中。同样地,这个新系统也将提高效率。部门主管Herbert Padinger表示,“在新兴市场国家更是如此,它们承担不起雇佣大量技术人员的费用。”这个系统也采用了云计算技术;德国已经有10座城市将其交通控制任务交给了慕尼黑服务中心另一间机房内的计算机来处理。客户的交通工程师可以通过互联网访问这个系统,譬如,当他们计划为一次大型活动而把所有红绿灯切换为绿色时时候。他们可以在家里舒舒服服地完成这项工作。

Bernd Müller

“云”中的ELVis

为了分析轮机性能,燃气轮机测试和验证专员必须处理海量数据。西门子新打造的燃气轮机配备了近万个机载传感器,每8个小时可以生成12 Tb的数据,这是多么惊人的数字!西门子全球大型燃气轮机测试和验证机构负责人Jochen Luetche想知道,“如果工程师能在网上碰面,实时监测所有轮机数据,不必费钱费时出差,而是通过网络进行合作,会怎么样?”为了解答这个疑问,以Michael Zidorn为首的柏林测试场地的工程师与以Alexander Loginov为首的西门子俄罗斯研究院的研究人员,联合成立了一支小组,共同开发了ELVis——一个充分利用云计算技术的优势,收集、存储和处理大量基于轮机的信息,并进行可视化的平台。在ELVis的开发阶段,这支团队侧重于三个关键目标:允许连续不断地获取大量传感器读数;采用复杂的数学算法,对数据进行实时分析;以及在分布于全球的多个机构,以可视方式呈现分析结果。联合开展的工作包括:对Web技术的新进步进行比较分析;考察如何将从社交网络领域形成的创意(如信息交换),用于燃气轮机的监测应用。Loginov回忆道,“我们从2012年11月开始进行研发,到2013年5月,这款软件的*个生产版本就已在全球各地使用,提供对柏林测试场地实验数据的接入。”这个项目进展极快,这归功于以突破陈规的方式利用了实时Web 2.0和云计算领域经实践检验了的热门技术。得益于此,ELVis实现了可高度灵活扩展的架构,因而,不论是在便携电脑上,还是在多站点计算机群中,都能同样轻松地使用这个平台。如果要通过互联网浏览器使用这个系统,注册用户只需要一台计算机和一张专门的安全访问卡,既无需占用大量的本机软件资源,也无需以物理方式接入西门子在柏林的测试中心。因此,目前已有上百位专家能够利用其本土设施,远程监视新轮机的测试,从而大幅降低了差旅费用,并且有更多时间来处理当地的工作。西门子能源与西门子俄罗斯研究院之间的合作确实极富成效。ELVis已经大大提高了西门子轮机监测业务的效率。在快速发展的工业监测领域,这个平台也适用于各种各样的复杂技术系统。

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