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西门子6ES7193-6BP00-0DA1
产品时间：2023-12-27
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| 品牌 | 其他品牌 |
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西门子代理商 西门子6ES7193-6BP00-0DA1 西门子6ES7193-6BP00-0DA1
6ES7193-6BP00-0DA1
SIMATIC ET 200SP， 基础单元 BU15-P16+A0+2D/T， 类型 A1 的基础单元， 直插式端子， 不带 AUX 端子， 新的负载组， 宽x高：15x 117mm， 带温度采集
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| 产品 | |
| 商品编号(市售编号) | 6ES7193-6BP00-0DA1 |
| 产品说明 | SIMATIC ET 200SP， 基础单元 BU15-P16+A0+2D/T， 类型 A1 的基础单元， 直插式端子， 不带 AUX 端子， 新的负载组， 宽x高：15x 117mm， 带温度采集 |
| 产品家族 | 基本单元 |
| 产品生命周期 (PLM) | PM300:有效产品 |
| 价格数据 | |
| 价格组 / 总部价格组 | IR / 255 |
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| 金属系数 | 无 |
| 交付信息 | |
| 出口管制规定 | AL : N / ECCN : N |
| 工厂生产时间 | 50 天 |
| 净重 (Kg) | 0.048 Kg |
| 产品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包装尺寸 | 4.50 x 12.20 x 2.80 |
| 包装尺寸单位的测量 | CM |
| 数量单位 | 1 件 |
| 包装数量 | 1 |
基本单元 (BU) 可插到符合 EN 60715 的 DIN 安装导轨上（35 x 7.5 mm 或 35 mm x 15 mm）。BU 并排安装在接口模块旁，因此可以保护单个系统组件之间的机电连接。将一个 I/O 模块卡到 BU 上后，可以确定相应插槽的功能和端子的电势。
负载分组
可扩展的 I/O 系统通常为单个负载分组提供了可能。对于分布式 I/O 设备，以前需要附加的电源单元，用于与左侧负载组分离，以及馈入、显示、监视和诊断负载电压。该基本单元还具有一种防外部干扰的滤波功能，并可防止极性反接。
在新型 ET 200SP 中，所有这些功能现在都集成到系统的基本组件中。对用户而言，这意味着不再需要电源单元。这样为每个负载组节省了一个附加插槽，从而极大地提高了组态灵活性，节约了存储空间。
一个浅色基本单元将自组装式内部电压总线（P1、P2、AUX）分开，从而形成新的负载组。负载组的电源必须从该负载组的浅色基本单元送入。
一个深色基本单元通过自组装式电压总线 P1、P2 和 AUX 来传送左侧相邻的浅色基本单元的电源。因此，只有右侧下一个浅色 BU 需要新馈电。每当需要形成一个新负载组
- （例如，用于将电源与模块组隔离）或
- 该负载组同时需要的大电流超过 10 A 的限值时，都需要设置另外一个浅色基本单元。
标记
设备标签牌
设备标签牌用于方便地识别设备（例如，符合 EN 81346）。标签牌可方便地插到所需组件上（接口模块、I/O 模块和基本单元），需要时，可方便地随组件更换。
可以使用以下部件：
- 设备标签牌，白色，10 张，每张带 16 个标签，适合用热转印打印机或卡片打印机打印
端子的颜色标识
BU 的端子处的电位通过 I/O 模块进行定义。端子的电位也可以通过模块特定的彩色编码标签对端子的电位进行标识，以避免接线错误。与相应 I/O 模块相匹配的彩色编码标签通过 I/O 模块的 CCxx 色码进行定义。该色码也印在模块的正面。
在带有 10 个内置跨接 AUX 端子的 BU 中，这些端子也可以使用彩色编码标签进行标识。对于 10 个 AUX 端子，提供了红色、蓝色、黄色/绿色编码标签。
系统内置屏蔽连接
为了使电缆屏蔽线的连接能够节省空间和提高电磁兼容性，提供了可以快捷安装的屏蔽连接器。它包括一个屏蔽连接元件（可以插入到 BU 中）和一个可用于所有模块的屏蔽端子。用户无需任何附加接线即可实现功能性接地的低阻抗连接（DIN 导轨）。
这些基本单元可配有设备标签牌。
技术规范
商品编号 | 6AG2193-6BP00-4BA0 | 6AG2193-6BP00-4DA0 | 6AG2193-6BP20-4BA0 | 6AG2193-6BP20-4DA0 | |
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一般信息 |
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产品类型标志 | 类型 A0 | 类型 A0 | 类型 A0 | 类型 A0 | |
电源电压 |
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额定值 (DC) | 24 V | 24 V | 24 V | 24 V | |
电源导线的外部保险装置 | 是; LS 开关 24 V DC / 10 A，脱扣特性 B 或 C | 是; LS 开关 24 V DC / 10 A，脱扣特性 B 或 C | 是; LS 开关 24 V DC / 10 A，脱扣特性 B 或 C | 是; LS 开关 24 V DC / 10 A，脱扣特性 B 或 C | |
电流承载能力 |
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高可达 60 ℃，大值 | 10 A | 10 A | 10 A | 10 A | |
电位隔离 |
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在背板总线和电源电压之间 | 是 | 是 | 是 | 是 | |
电位组之间 |
| 是 |
| 是 | |
绝缘 |
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绝缘测试，使用 | 707 V DC（类型检验），且符合 EN 50155（例行检验） | 707 V DC（类型检验），且符合 EN 50155（例行检验） | 707 V DC（类型检验），且符合 EN 50155（例行检验） | 707 V DC（类型检验），且符合 EN 50155（例行检验） | |
轨道应用 |
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| 是; 针对铁路车辆的 EMC | 是; 针对铁路车辆的 EMC | 是; 针对铁路车辆的 EMC | 是; 针对铁路车辆的 EMC | |
| 是; 针对信号和通信设备的 EMC | 是; 针对信号和通信设备的 EMC | 是; 针对信号和通信设备的 EMC | 是; 针对信号和通信设备的 EMC | |
| 是; 轨道应用 - 过电压类别 OV2；污染度 PD2；额定浪涌电压 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | 是; 轨道应用 - 过电压类别 OV2；污染度 PD2；额定浪涌电压 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | 是; 轨道应用 - 过电压类别 OV2；污染度 PD2；额定浪涌电压 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | 是; 轨道应用 - 过电压类别 OV2；污染度 PD2；额定浪涌电压 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | |
| 是; 铁路车辆 - 参见环境条件 | 是; 铁路车辆 - 参见环境条件 | 是; 铁路车辆 - 参见环境条件 | 是; 铁路车辆 - 参见环境条件 | |
| 是; 固定式电气装置 - 参见环境条件 | 是; 固定式电气装置 - 参见环境条件 | 是; 固定式电气装置 - 参见环境条件 | 是; 固定式电气装置 - 参见环境条件 | |
| 是; 信号和通信设备 - 参见环境条件；振动和冲击：轨道外的应用点（距离轨道 1 m 至 3 m） | 是; 信号和通信设备 - 参见环境条件；振动和冲击：轨道外的应用点（距离轨道 1 m 至 3 m） | 是; 信号和通信设备 - 参见环境条件；振动和冲击：轨道外的应用点（距离轨道 1 m 至 3 m） | 是; 信号和通信设备 - 参见环境条件；振动和冲击：轨道外的应用点（距离轨道 1 m 至 3 m） | |
| 是; 轨道车辆 - 温度等级 Tx，水平安装位置，盐雾等级 ST2 | 是; 轨道车辆 - 温度等级 Tx，水平安装位置，盐雾等级 ST2 | 是; 轨道车辆 - 温度等级 Tx，水平安装位置，盐雾等级 ST2 | 是; 轨道车辆 - 温度等级 Tx，水平安装位置，盐雾等级 ST2 | |
| 是; 铁路车辆 - 振动和冲击：类别 1 等级 A/B | 是; 铁路车辆 - 振动和冲击：类别 1 等级 A/B | 是; 铁路车辆 - 振动和冲击：类别 1 等级 A/B | 是; 铁路车辆 - 振动和冲击：类别 1 等级 A/B | |
| 是; 铁路车辆 - 按需要提供证明 | 是; 铁路车辆 - 按需要提供证明 | 是; 铁路车辆 - 按需要提供证明 | 是; 铁路车辆 - 按需要提供证明 | |