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遂宁西门子代理商
产品时间:2020-11-23
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国王湖泛静舟

 

90多年来,西门子电机孜孜不倦地推动着一艘艘轻舟在巴伐利亚州国王湖上追波逐浪。这些船只的驱动系统制造于1958年,已经默默无闻地工作了很长时间。不久,相同型号的复制品将替代它们。

在巴伐利亚州南部的国王湖(Konigssee),拜西门子电机所赐,电动船静静掠过水面,激起阵阵涟漪。

当55岁的西门子工程师Klaus Hunsicker来到巴伐利亚州国王湖湖畔的Schöau时,无数迎风招展的旗帜向他致以热烈的问候。他穿行于这座村庄的步行区,从售卖巴伐利亚传统服饰和纪念品的小店前匆匆而过。空气中弥漫着新鲜出炉的椒盐卷饼的香味。随着闻名遐迩的国王湖渐行渐近,美妙的湖光山色缓缓映入Hunsicker的眼帘,终于,一汪碧水扑面而来。在2700米高的Watzmann山的环抱之下,湖水沿着峭壁耸立的峡谷蜿蜒向前,演绎出秀丽的峡湾风貌。国王湖长近8公里,最深处达190米,库容量超过5亿立方米,湖水清冽可口。

Hunsicker此行肩负着一个特殊使命。国王湖的交通运输公司Bayerische Seenschifffahrt GmbH经营的船队需要几台新电机。西门子面临的挑战是,新的电机必须与1958年西门子专门为国王湖船队生产的型号一模一样。正因如此,Hunsicker今天专程来到这里。作为西门子旗下一个维修中心的负责人,Hunsicker是制作电机复制品的专家。他的这份工作让他走遍了世界各地。在湖边的造船厂,Hunsicker见到了船队经理Michael Brandner,他负责这18艘电动船的保养和维修。

自20世纪初,西门子电机就一直在为国王湖上的电动船提供动力。在此之前,游客乘坐的是由被称为“See-Knechte(湖上仆人)”的艄公掌舵的划桨船。电动船时代的到来,要归功于一条于1909年开通,但后来停运的铁路。电动船可以通过这条铁路为电池充电。那个时候,西门子不仅提供列车,而且为贝希特斯加登镇附近的Gartenau发电厂提供技术。

1909年,决定为渡船装配电气驱动装置并非出于环保的考虑,而是因为当时的摄政王Luitpold害怕内燃机发出的轰鸣声会吓跑他在湖畔私人区内的野生动物。正因为如此,他极力赞成购置可以在湖面悄然行驶的电动船。西门子-舒克特工厂制造的“Akkumulator号”电动船开启了国王湖的电动时代。随后添置的电动船全都配备了西门子电机。得益于其可靠性、低运行成本和零排放,这些电动船大获成功。如今,这些船依然由1958年制造的110伏电机提供动力。这些电动船的输出功率约为9千瓦,平均时速为12公里。每艘船每天航行约120公里,在此过程中大约消耗其电池容量的80%。

Brandner说:“一直以来,我们都能应对自如。凭着代代相传的经验,我们对电机了若指掌,我们甚至将旧电机装到了新船上。”所有船只都在Bayerische Seenschifffahrt公司下属的造船厂保养维修,这家造船厂从1983年开始建造船只。

然而,随着游客数量与日俱增,国王湖船队常常不堪重负。已为Bayerische Seenschifffahrt公司效力25年之久的Brandner说:“正因为如此,每一台电机都必须一刻不停地保持运转。”

Brandner领着Hunsicker穿过湖边的船库,来到“病船”跟前。它是国王湖船队成员的典型代表,长20米,宽3.5米,是一艘用珍贵木材手工打造的船。可容纳93名乘客的船舱内配有20世纪20年代时兴款式的木质长椅,长椅上配有Bayerische Seenschifffahrt公司旗下软饰企业生产的红色坐垫。Brandner揭开一个大盖子,露出这艘船的“心脏”——一台西门子电机。看到这台电机,Hunsicker的欣喜之情溢于言表。他说:“在市场上不可能买到类似的成品。”在动身来到国王湖之前,他与Brandner进行过多次电话会议,仔细分析了原来的方案和数据表,研究了电机技术的相关照片。

他认为,对西门子而言,管理技术遗产是再自然不过的事情,哪怕是很小的订单。Brandner也无比自豪地说:“没有其他哪家公司知道如何复制一台56年前生产的电机。这正是我们的独到之处。我们将重新制造出一台适合现有装置的电机。更换电子系统要比更换电机的成本高昂得多。如今,具有同等功率的电机只有鞋盒那么大,因此无法兼容现有船队的电子系统。”

没有其他哪家公司知道如何复制一台56年前生产的电机。

所以,要针对旧电机量身设计新的电子系统,这个系统要比当今的电气驱动系统大得多。此外,旧型号电机没有新型电机那么复杂,正因为如此,它们才能由Bayerische Seenschifffahrt公司在Schöau的电工自行维护。对国王湖船队而言,这是一个重要的考虑因素,因为必须快速排除故障,以保证船只的可靠运行,特别是在旅游旺季,每天都有数以千计的游客想要泛舟游湖。正因为如此,对客户而言,制作旧电机的复制品是解决方案,也是合乎情理的投资。

必须在做好准备工作之后,西门子才能向Bayerische Seenschifffahrt公司提出报价,为此,Hunsicker迅速掌握了大致情况,并与Brandner商议了接下来该做的事情。由于旧电机的图纸早已荡然无存,Hunsicker不得不将旧的电气驱动装置带回维修中心,以便将电机拆开来研究。待绘制好新的图纸之后,就能在8个月内制造出电机复制品,从而赶在旅游旺季之前交付给客户。在Hunsicker驱车返回他的办公室之前,Brandner邀请他登上一艘电动船,前往参观著名的St.Bartholoma红顶教堂。这是一趟不容错过的游船之旅,因为当船行至湖中央时,船长会按响金光锃亮的汽笛,让汽笛声在陡峭的Brentenwand悬崖间回荡,留下跌宕起伏的回声。如今,Hunsicker明白了他大老远来到国王湖的意义所在:极其安静的电机,将有助于留住这片人间天堂。

 

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